Accéder au contenu principal

Tshopo : les stations-services de Kisangani pas encore servies en carburant malgré l’arrivée du bateau pétrolier

Au lendemain de l’arrivée du bateau pétrolier de Kinshasa, les stations-services de Kisangani (Tshopo) ne sont toujours pas servies en carburant, ont rapporté, vendredi 29 décembre, des sources locales. Selon les mêmes sources, les usagers des engins motorisés et les revendeurs du carburant passent des journées entières dans les stations d’ENGEN pour s’approvisionner mais en vain.


C’est ce qui justifie un monde fou qui traîne dans les stations ENGEN en longueur des journées sans être servis. 

Si dans les stations-service un litre d’essence est vendu à 4000 FC, chez les revendeurs communément appelés « Kadhafi » de ce produit se négocie entre 16 et 20 000 francs congolais, le litre.

De leur côté, des sources proches des pétroliers font savoir que le bateau qui est arrivé n’a transporté que 1000 m3, une quantité qui ne peut servir que pendant 10 jours puisqu' affirme-t-on, la consommation journalière est évaluée à 100.m3, à Kisangani.

Cependant, du côté des officiels, on tente d’apaiser les esprits.

Un autre bateau transportant 3000 mètres cube de carburant est annoncé pour bientôt à Kisangani.

Les mêmes sources soulignent que dans la logique du ministère de l’économie, la provision devait être de six mois, ceci en vue d’éviter la rupture de stock.  

Optique info 

Commentaires

Articles les plus consultés

Mini sommet d’addis-abeba sur la RDC : face à Paul Kagame Félix Tshisekedi affirme que la RDC ne va jamais négocier avec le M23

Présent lors des travaux à huis clos du mini-sommet sur la situation sécuritaire en RDC vendredi 16 février, à Addis-Abeba, le chef de l'état congolais Félix Tshisekedi a dans son intervention, démontré l’implication du Rwanda dans l’entretien de l’insécurité et le pillage des richesses dans l’Est du Congo. Il a par la suite affirmé haut et fort que la RDC ne va jamais négocier avec le M23, et qu'elle veut la paix, mais pas à n’importe quel prix . Pour le Chef de l’État congolais, avant de parler paix, il faut déconstruire les mensonges et les manipulations du Rwanda en attaquant le mal pour rétablir la vérité. Félix Tshisekedi a tout dit en face, devant témoins et sans ambages, fait savoir le Ministre de la communication et des Médias, porte-parole du Gouvernement, Patrick Muyaya, qui accompagne le Président Tshisekedi. Pour le Président congolais, cette guerre n’est pas une invention de la RDC. " C’est une guerre pour continuer le pillage de mon pays et faire le bonheur ...

Des nouvelles nominations à l’administration publique, voici la liste complète des secrétaires généraux nouvellement affectés 17.02.2024

Depuis le mercredi 14 février, le Vice-premier ministre, Ministre de la Fonction publique et Modernisation de l’administration Publique , Jean-Pierre LIHAU a signé un arrêté portant affectation des secrétaires généraux. Ci-dessous, l’intégralité de l’arrêté ! VICE-PRIMATURE MINISTERE DE LA FONCTION PUBLIQUE, MODERNISATION DE L’ADMINISTRATION ET INNOVATION DU SERVICE PUBLIC ARRETE MINISTERIEL N°013 /CAB.VPMIN/FP-MA-ISP/JPL/2024 DU 1 FEV 2024 PORTANT MISE EN PLACE PARTIELLE DES SECRETAIRES GENERAUX DE L’ADMINISTRATION PUBLIQUE Le Vice-Premier Ministre, Ministre de la Fonction Publique, Modernisation de l’Administration et Innovation du Service Public, Vu la Constitution, telle que modifiée par la Loi n°11/002 du 20 Janvier 2011 portant révision de certains articles de la Constitution de la République Démocratique du Congo du 18 février 2006, spécialement en ses articles 93 et 202 point 8; Vu la Loi organique nº13/011-B du 11 avril 2013 portant organisation, fonctionnement et compétences ...

Kolwezi : la voirie urbaine se meurt!

A Kolwezi chef-lieu del province du lualaba, plusieurs routes présentent un état de délabrement sur certains tronçons de la voirie urbaine. Pourtant, le gouvernement provincial s'est activé au cours des récents mois, dans le but de doter cette ville dite capitale mondiale du cobalt, des infrastructures routières adéquates, afin de permettre une bonne fluidité de la circulation. Côté usagers, l'on s'interroge sur la durabilité des artères réhabilitées dans cette ville minière, et d'un manque d'entretien de ces routes qui seraient à la base de cette situation. Pourquoi la plupart des routes réhabilitées à Kolwezi n'arrivent pas à atteindre cinq ans d'existence sans présenter des états de délabrement ? C'est la question que se pose un habitant du quartier mutoshi qui a pris l'exemple de l'avenue mandrandele du quartier latin. Selon lui, cette voie publique qui a été asphaltée depuis des années, est toujours en parfait état jusqu'à ce jour. Au fa...