Accéder au contenu principal

La RDC parmi les 15 pays les plus corrompus du monde en 2023 (Transparency international)

Mardi 30 janvier, l’ONG Transparency international a placé la RDC la 162e position sur 184 pays dans son rapport de l’indice de perception de la corruption en 2023. Selon cette organisation internationale, la RDC, comme en 2022, a figuré parmi les 15 pays les plus corrompus du monde en 2023.


Cette note a inquiété la Ligue congolaise de lutte contre la corruption (LICOCO).

Le président de cette structure, Ernest Mpararo a regretté que la lutte contre la corruption n’ait connu aucune avancée en RDC malgré les initiatives du chef de l’Etat contre ce fléau :

Nous constatons que le chef de l’Etat avait créé des services étatiques pour lutter contre la corruption mais cinq ans après la plupart des personnes qui avaient des dossiers pour corruption auprès des cours et tribunaux sont libres ».

Il a fait savoir que la corruption entraîne des conséquences énormes au niveau sécuritaire.

Lorsque l’insécurité est érigée dans un Etat, on ne sait pas avoir des investisseurs et on aura du mal à créer d’emplois parce que les opérateurs économiques auront peur d’aller investir dans un pays où la sécurité est volatile », a poursuivi Ernest Mpararo.

C’est dans ce cadre qu’il a encouragé le gouvernement à prendre en compte la question de la corruption afin de la décourager.

Pour le président de la LICOCO, l’engagement de tout un chacun est indispensable pour mettre fin à la corruption dans ce pays.

Commentaires

Articles les plus consultés

Haut-katanga : Route Lubumbashi-Manono, 100 km de calvaire et d’endurance

Le gouvernement congolais tente de relier les provinces par voie routière depuis toujours. C’est le cas de la route qui part du Haut‐Katanga vers le Tanganyika en passant par le Haut-Lomami. Mais emprunter cette route, surtout en saison pluvieuse, est un vrai calvaire pour les conducteurs; une partie du tronçon routier est en très mauvais état.  Sur les 650 km à parcourir de Lubumbashi dans le Haut-Katanga à Manono dans la province du Tanganyika, plus de 500 km sont praticables. Pour lier complètement les deux villes, le tronçon compris entre Kyolo dans le territoire de Malemba Nkulu et Manono reste encore un casse-tête. Long de 100 km, ce tronçon regorge encore d’endroits très impraticables. En effet, sur cet axe, on y observe des bourbiers et des nids de poule de plus d’un mètre de profondeur. À l’entrée du village Kyolo, trois camions chargés de marchandises sont coincés dans la boue. Ils partent de Lubumbashi vers Manono. Par ailleurs, d’autres chauffeurs ont les yeux fixés sur...